Первая генерация автомобиля выпускалась с 2006 года и снабжалась одним-единственным мотором Duratec 3.5 V6 (265 л.с., 339 Н•м) в паре с шестиступенчатым «автоматом». А вот у «проходимца» 2011 модельного года будет в распоряжении более мощная,
285-сильная «шестёрка» 3.5 (343 Н•м). Также в ближайшие месяцы фордовцы собираются засунуть под капот Эджа новую двухлитровую «четвёрку» семейства EcoBoost, с наддувом и непосредственным впрыском (никаких технических подробностей пока не сообщается).
Кроме того, у всех четырёх колёс новые дисковые тормоза, перенастроены амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Велик выбор колёсных дисков и шин к ним, начиная с базовых
18-дюймовых для комплектаций SEL и Limited и заканчивая опциональными 20-дюймовыми для последней.
В оснащение модели добавлены адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о возможном столкновении, способная в критических ситуациях самостоятельно остановить автомобиль. Также в Форде обещают снабдить машину интерфейсом MyFord Touch для более простого и удобного управления её системами и навигации по ним: перед глазами у водителя будут два цветных ЖК-дисплея, а в центре консоли — сенсорный экран.
Компания Ford начала задумываться о будущем, и решила сделать рестайлинг на уже имеющийся
Ford Edge. Кроссовер средних размеров, произведенный для 2011 модельного года, получил много нового в своей внешности и был представлен посетителям автосалона в Чикаго. Совершенно новый облик кроссовера говорит о повышенной динамике автомобиля, к тому же инженеры
Ford заменили капот, установили более широкий передний бампер, поменяли решетку радиатора и даже в фарах теперь стоит новая оптика. Владельцам нового внедорожника подобные изменения должны быть по душе.
Теперь обновленный кроссовер выглядит более мужественно и готов соблазнить любую девушку окинувшую его своим взглядом. Расширенные колесные арки, как мускулы выделяются на кузове автомобиля, и готовы вместить 20-ти дюймовые колеса. А если Вы любите покататься с ветерком, то специально для Вас разработана Sport модификация, в которой предусмотрены широкие 22-х дюймовые колесные диски от производителя Tuxedo Black.
Под капотом этого красавца будет скрываться первый в своём роде двухлитровый двигатель EcoBoost с турбонадувом и прямым впрыском топлива, похожая система впрыска используется на гоночных болидах для введения азота. Для стандартного мотора кроссовер имеет неплохую мощность равную 230 лошадиным силам с крутящим моментом 325 ньютон-метров. Если сравнивать этот агрегат с прошлым двигателем V6, у которого была такая же мощность, то мотор нового Ford Edge с использованием современных технологий стал на десять процентов экономичнее прежнего.
