 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ford Fiesta / Форд Фиеста – автомобиль, который нельзя не заметить. Создатели поработали буквально над каждым квадратным сантиметром автомобиля. Благодаря совершенству и изяществу форм, Ford Fiesta / Форд Фиеста — являет собой новое достижение в сфере дизайна. Ford Fiesta / Форд Фиеста со слегка завышенной средней линией кузова напоминает спортивное купе, и этот особый динамичный стиль ни за что не позволит Вам остаться незамеченным на дороге. Ford Fiesta / Форд Фиеста – один из самых стильных автомобилей мира, к такому заключению пришли 28 ведущих дизайнеров и экспертов всего мира из 19 стран.
Несмотря на то, что Ford Fiesta / Форд Фиеста является автомобилем В-класса, она имеет многие функции, характерные для "больших" автомобилей, такие как многофункциональный дисплей, система Ford Key-Free и кнопка запуска двигателя "Ford Power". В Новой Ford Fiesta / Форд Фиеста стиль неизменно дополняется функциональностью.
Новая Fiesta привлекательна не только внешне, но и внутренне, вернее технически. Создатели постарались оборудовать компактный аVтомобиль всеми достижениями современных технологий. Интерьер мало кого оставит равнодушным. Доступ в салон дает бесконтактный ключ, двигатель запускается кнопкой. Места хватит четырем взрослым. Еще в Ford Fiesta появились интерфейс Bluetooth, USB-порт, регулировка руля по вылету и подушка безопасности для коленей водителя. А в дорогих версиях будет ещё и щиток Ford Convers+, успешно обкатанный на Mondeo и S-Max. Палитра силовых агрегатов представлена пятью вариантами — четырьмя бензиновыми и одним дизельным. Базовым бензиновым служить 1,25-литровый 60-сильный, потом следует 1,25 —литровый 82-сильный, 1,4-литровый 96-сильный. Самая мощная версия оснащается двигателем Duratec объемом 1,6 литра мощностью 120 л.с. Среди его особенностей — система изменений фаз газораспределения на «впуске». Единственный дизельный агрегат представлен 1,6-литровым 90-сильным. Коробки передач — это 5-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат». Схема подвесок принципиально не изменится: стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка сзади. Производится автомобиль на заводах в германском Кёльне и испанской Валенсии. Fiesta 2009 года – новый этап глобальной программы развития Ford. До 2010 года компания планирует вывести модель на рубежи Азии, Южной Африки, Австралии и США.
Габаритные размеры
| З-дверный кузов | 5-дверный кузов | |
| Габаритная длина, мм | 3950 | 3950 |
| Ширина (с учетом наружных зеркал), мм | 1973 | 1973 |
| Ширина (без учета наружных зеркал), мм | 1722 | 1722 |
| Ширина (со сложенными зеркалами), мм | 1787 | 1787 |
| Высота мин/макс, мм | 1433/1481 | 1433/1481 |
| Диаметр разворота (м) | 10.2 | 10.2 |
| Объем топливного бака(литры) | 45 | 45 |
Технические характеристики двигателей
| Двигатель | Описание | Макс. мощность* | Макс. крутящий момент* |
| 1,25 Duratec | 82 л.с. (60 кВт) | 114 Нм | |
| 1,4 Duratec | 96 л.с. (71 кВт) | 128 Нм | |
| 1,6 Duratec Ti-VCT | 120 л.с. (88 кВт) | 152 Нм | |
| 1,6 Duratorq DV6 | 90 л.с. (66 кВт) | 212 Нм |
Расход топлива, динамические параметры и токсичные выбросы
| Двигатель | КПП | Городской цикл | Загородный цикл | Смешанный цикл | Макс. скорость, км/ч | 0—100 км/ч (секунд) | 50-100 км/ч (секунд) | CO2 (г/км) |
| 1,25 Duratec | М5 | 7,5 | 4,6 | 5,7 | 168 | 13,3 | 17,4 | 133 |
| 1,4 Duratec | М5 | 7,5 | 4,6 | 5,7 | 175 | 12,2 | 16,2 | 133 |
| 1,4 Duratec | А4 | 8,9 | 5,1 | 6,5 | 166 | 13,9 | - | 154 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT | М5 | 7,9 | 4,7 | 5,9 | 193 | 9,9 | 10,8 | 139 |
| 1,6 Duratorq DV6 | М5 | 5,2 | 3,6 | 4,2 | 175 | 11,9 | 9,9 | 110 |
